Заказать звонок
Изготовление и продажа грузоподъемных приспособлений от компании "Ромек"
Ваш город: Нижний Новгород

Строп цепной 4СЦ четырехветвевой 63 тонны

Стропы цепные класса прочности Т(8) соответствуют требованиям ГОСТ ЕН 818-4-2011, ISO 7593-1986, Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности
«Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, РД-10-33-93 и ТУ 3178-003-04445176-2016, комплектуются цепями класса прочности Т(8) и разъемными соединительными элементами класса прочности Т(8), используются для подвески грузов к крюкам грузоподъемных машин и предназначаются для применения на промышленных, транспортных и складских предприятиях в климатических районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69.
Компания «РОМЕК» прошла процедуру одобрения выпускаемых стропов в полном соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» в форме декларирования соответствия по схеме 5Д. Декларация о соответствии подтверждает соответствие изделий требованиям к безопасности продукции в соответствии с установленными стандартами. Нашу продукцию можно с полной уверенностью применять на опасных производственных объектах.

По желанию заказчика цепные стропы могут быть укомплектованы ограничителями длины ветви. Крюк-ограничитель длины цепной ветви располагается в верхней части ветви стропа, позволяет укорачивать длину цепной ветви стропа и осуществлять зацепку нестандартных грузов. Крюк-ограничитель подбирается в соответствии с диаметром и грузоподъемностью ветви стропа.

Производство строп РОМЕК
Диаметр цепи 6 – 45 мм
Грузоподъемность 63 т
Гарантия на товар
Очистить
- +
Купить в один клик

Способы оплаты:

  • Наличный расчет
  • Безналичный расчет
  • Оплата банковской картой

Способы доставки:

  • Транспортная компания
  • Самовывоз

Подробнее о доставке

Таблица 1

Диаметр цепи, мм 6 7 8 10 13 16 18 19 20 22 23 25 26 28 32 36 40 45
1сц 1,12 1,5 2 3,15 5,3 8 10 11.2 12,5 15 16 21,2 21,2 25 31,5 40 50 63
2сц, сц1вз

α=90°, β=45°

1,6 2,12 2,8 4,25 7,5 11,2 14 16 17 21,2 23,6 28 30 33,5 45 56 71 90
2сц, сц1вз

α=90°, β=45°

2,36 3,15 4,25 6,7 10 17 21,2 23,6 26,5 31,5 35,5 40 45 50 67 85 106 132
усц 1,8 2,5 3,15 5 8,5 12,5 16 18 20 23,6 26,5 31,5 33,5 40 50 63 80 100

Таблица 2

 Тип строп 1СЦ строп 2СЦ стропСЦ1вз стропы 3СЦ, 4СЦ,   стропСЦ2вз строп УСЦ
 Схема а б в,г а
 Грузопод-ъемность 1хРпрн 1,4хРпрн 1,4х0,8хРпрн 2,1хРпрн 2,1х0,8хРпрн 2х0,8хРпрн
  • Номинальная грузоподъемность одноветвевого стропа должна иметь величину, равную предельной рабочей нагрузке цепи (Рпрн), которой он комплектуется. Значение грузоподъемности определяется по нижеприведенным таблицам и в соответствии с ISO 7593-1986 и ГОСТ ЕН 818-4-2011.
  • Номинальная грузоподъемность непрерывно-замкнутого стропа типа УСЦ должна иметь величину, равную удвоенной предельной рабочей нагрузки цепи (Рпрн), которой он комплектуется. С учетом возможности скручивания цепи стропа при эксплуатации и рекомендаций DIN 5688 часть 3
    вводится поправочный коэффициент 0,8 к его номинальной грузоподъемности. Номинальная грузоподъемность определяется по нижеприведенным таблицам и в соответствии с ISO 7593-1986 и ГОСТ ЕН 818-4-2011.

 

Схемы строповки грузов в соответствии с ISO 7593-1986 и ISO 3056-1986:

                 

Грузоподъемность, %, от указанной на бирке при использовании стропа при температурах, т
от -40° С до 200° С от 200° С до 300° С от 300° С до 400° С
100 90 75

 

 

 

 

 

По желанию заказчика цепи могут быть укомплектованы ограничителями длины ветви, позволяющими строповать нестандартные грузы.

  •  Высокая степень свободы, гибкость использование при любых способах строповки.
  • Повышенная безопасность (отсутствие торчащих проволочек, легкость обнаружения повреждений).
  • Легкость ремонта и замены изношенных деталей.
  •  Длительный срок эксплуатации.
  • Эксплуатация при высоких температурах (до 400° С).
  • Эксплуатация при наличии открытого огня.
  • Строповка грузов с острыми кромками без специальных защитных приспособлений.

При подборе любых приспособлений для подъема грузов, в том числе цепных строп, важно очень внимательно относиться к их характеристикам. Особенно тщательно надо рассчитывать максимально допустимую нагрузку на стропы.

  • Одноветвевая стропа ограничена возможностями цепи, из которой она сделана, т.к. все остальные элементы имеют определенный запас по прочности по сравнению с цепью, состоящей из большого количества отдельных звеньев. Каждое из них рано или поздно может деформироваться, создавая опасность разрыва.
  • Стропы непрерывно-замкнутого типа УСЦ максимальный вес считается равным удвоенной предельной нагрузке на цепь.

Учитывая склонность цепей к скручиванию, принято все значения умножать на 0,8. Такой подход создаст немалый запас прочности. Также необходимо учитывать схему строповки, зависимость грузоподъемности от ее вида можно посмотреть в таблицах.

Вам также будет интересно…