Талрепы грузовые используются в строительных, монтажных и такелажных работах. Используются для корректировки натяжения, длины и регулировки натяжения цепей, тросов, канатов, кабелей. Используется при установке и креплении мачт кораблей, рекламных носителей, проводов, антенн, рекламных носителей
| Производитель | Китай |
| Размер | Рабочая нагрузка тн | Разрывное усилие тн | A мм |
B мм |
C мм |
D мм |
Вес кг |
| 3/8″x6″ | 0,54 | 2,7 | 13 | 22 | 8 | 302 – 454 | 0,37 |
| ½”x9″ | 1 | 5 | 16 | 27 | 9 | 414 – 642 | 0,79 |
| 5/8″x9″ | 1,6 | 8 | 19 | 33 | 13 | 470 – 698 | 1,31 |
| ¾”x9″ | 2,4 | 12 | 24 | 38 | 16 | 508 – 736 | 2,31 |
| 7/8″x12″ | 3,3 | 16,5 | 29 | 44 | 19 | 625 – 929 | 3,71 |
| 1″x12″ | 4,5 | 22,5 | 30 | 52 | 22 | 676 – 980 | 5,07 |
| 1¼”x12″ | 6,9 | 34,5 | 44 | 71 | 28 | 759 – 1063 | 9,48 |
| 1½”x12″ | 9,7 | 48,5 | 52 | 71 | 35 | 822 – 1126 | 13,6 |
| по-размер | Длина min/max, мм | Разрушающая нагрузка, т | Масса 100 шт, кг | |||||
| кольцо-крюк | кольцо-кольцо | крюк-крюк | корпус | кольцо | крюк | кольцо-крюк | кольцо-кольцо /крюк-крюк | |
| M6 | 172/252 | 167/247 | 180/260 | 1 | 0,1 | 0,04 | 9,5 | 9 |
| M8 | 182/257 | 179/254 | 195/270 | 1,2 | 0,2 | 0,08 | 16,5 | 15,5 |
| M10 | 213/298 | 210/295 | 230/315 | 1,5 | 0,5 | 0,15 | 29 | 27 |
| M12 | 238/318 | 230/310 | 250/330 | 2 | 2 | 0,35 | 43 | 41 |
| M14 | 263/353 | 250/340 | 280/370 | 2 | 2 | 0,35 | 62 | 60 |
| M16 | 320/430 | 330/440 | 320/430 | 3 | 3 | 0,7 | 92 | 100 |
| M20 | 367/497 | 335/465 | 400/530 | 4 | 4 | 1 | 163 | 154 |
| M22 | 398/543 | 368/513 | 428/573 | 5 | 5 | 1,5 | 220 | 200 |
| M24 | 447/617 | 420/590 | 490/660 | 6 | 6 | 2 | 300 | 270 |
| M30 | 512/662 | 510/670 | 530/690 | 8 | 10 | 3 | 460 | 435 |
| M36 | 568/748 | 560/740 | 600/780 | 768 | 827 | |||
- Талреп лесной (гамбургер), используется для регулировки натяжения стальных канатов, проволоки и цепей.
- Применяются талрепы на морских и речных суднах для закрепления грузов, мачт, крепления оборудования, укрепления грузов для длительного или временного хранения.
- Талреп гамбургский состоит из двух петель, соединенных между собой стержнем с резьбой.
- Принцип работы талрепа довольно прост, вращая петли по резьбе происходит процесс подтягивания талрепа и натяжения каната (цепи).
| Артикул | L, мм | Длина резьбы, мм | Прочность на разрыв, кг | m, кг |
| TG 1 | 580…920 | 210 | 16 000 | 5,4 |
| TG 2 | 1 140…1 480 | 8,0 |
